杭绍台铁路建设现场,深夜上演“空中芭蕾”
2020-10-15


9月28日00:30

随着现场一阵欢呼

杭绍台铁路施工建设再传捷报

绍兴特大桥跨萧甬铁路

连续梁转体对接成功!

此次转体的连续梁位于东关街道104国道边小山头该梁总重量6400吨全长97.5m桥梁转体长度88m转体69度

为了不影响萧甬铁路的正常运行采取了“先建后转”的方法先在顺铁路方向浇筑浇筑完成后再通过转体装置转体横跨铁路


选择在深夜转体施工同样也是出于安全考虑鉴于萧甬铁路车流密集此次转体施工需要在封锁线路的“天窗点”进行时间紧,任务重施工安全风险高在此次转体施工过程中施工单位严格按照工艺流程确保转体连续梁施工安全、质量可控

▲转体前


在正式转体施工过程中项目技术人员实时监控动力系统及转体各部位运行情况测量人员通过专业仪器进行测量时刻关注转体桥梁两端的高差确保桥梁的安全成功转体经过近90分钟的努力顺利完成对接



杭绍台铁路全长271公里连接杭州、绍兴和台州是国家首批社会资本投资铁路示范项目全线建成后将实现浙江省一小时交通圈带动沿线经济社会发展



转体成功

该连续梁的“华丽转身”

也是杭绍台铁路绍兴地区唯一一个转体梁施工项目

这个“卡脖子”工程的顺利打通标志着该项目建设取得新突破

为2021年全面建成通车奠定了坚实基础


信息来源:长三角铁路