2018年11月27日—28日，备受轨道交通行业关注的“论道杭州湾——2018轨道交通·杭州湾高峰会议”暨“浙江轨道交通展览会”在杭州圆满举行。

 

本次高峰会议是在中国经济高速增长转向高质量发展，浙江省坚持“八八战略”再深化，改革开发再发展，全面实施交通强省，长三角一体化发展国家战略的大背景下，由浙江省发展和改革委员会、杭州市人民政府共同主办的。会议以习近平新时代中国特色社会的思想为引领，聚焦“轨道交通迈向高质量发展”这一主题，围绕规划建设、TOD、装备产业、数字智能等方面与各界广泛交流，深入研讨，建言献策。本次峰会由浙江省轨道交通建设与管理协会、中国铁道科学研究院集团公司、浙江国大会展服务有限公司承办。

浙江省人民政府副秘书长董贵波、中国城市轨道交通协会副会长宋敏华、杭州市人民政府副秘书长姚吉锋参加开幕式并致辞。中国工程院副院长、中国科协副主席何华武院士，中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明，浙江省发改委党组书记、主任孟刚等18位权威专家学者围绕轨道交通规划建设、装备产业、数字智能、TOD综合开发等进行了深入研讨，提出了真知灼见。

本次峰会呈现了八大亮点：一是努力践行"交通强国"，“八八战略”再深化，“改革开放”再出发，助推轨道交通迈向高质量发展。二是聚焦大湾区、大花园、大通道、大都市区建设，更好发挥轨道交通支撑引领作用。三是聚焦铁路和城轨领域，科学技术前沿的重大问题与挑战，进行广泛深入研讨建言献策。四是聚焦轨道交通建设和发展中的突出问题，分享浙江的实践与创新。五是分享浙江民营资本控股建设高铁PPP示范项目、市域铁路、试点项目、既有铁路改造运营城际铁路等改革发展成果。六是创新"轨道交通+物业+新型城镇化”TOD综合开发新模式，破解“钱从哪里来“难题。七是展示浙江轨道交通装备制造业新技术、新产品、新材料。八是技术考察阿里巴巴，促进实体经济与新经济深度融合。

“峰会和展会”取得十大丰硕成果：1、18位权威专家、学者、领导和嘉宾发表主旨演讲。2、来自省内外铁路和城市轨道交通建设运营管理单位，发展改革、铁办、经信、住建、科技、交通等相关部门负责人，以及高校、科研院所600余人参加峰会。3、三十余家轨道交通龙头骨干企业的新业绩、新产品、新材料、新技术、新成果参加展览展示。4、二千余人次参观了展览会。5、组织一百七十位会议嘉宾技术考察阿里巴巴。6、三十余家中央和省、市级新闻媒体全程直播，作宣传报道。7、《峰会》图文点击量超百万余人次。8、组织编撰论文150余篇，精选116篇出版了《峰会论文集》。9、搭建政界、产业界、企业界、学术界以及社会投资者交流合作大平台，互学互鉴，共商共享。10、协会发挥企业桥梁纽带、政府参谋助手、行业技术人才服务的作用；铁科院发挥了强大的技术人才支撑作用；浙江国大公司发挥了优质的会展服务功能。

         

在2018轨道交通•杭州湾高峰会议上的致辞

浙江省人民政府副秘书长  董贵波

尊敬的翟婉明院士，

各位专家、各位来宾：

大家上午好！

今天，我们在这里举行2018轨道交通•杭州湾高峰会议，围绕规划建设、TOD、装备企业、数字智能、人才培养等领域，邀请各位专家学者和实践工作者集思广益，共商轨道交通高质量发展之道。首先，我受高兴夫副省长委托，代表浙江省人民政府，对会议的召开表示热烈的祝贺，对各位专家和来宾的到来表示诚挚的欢迎！

近年来，浙江高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，坚定不移沿着“八八战略”指引的路子阔步前进，经济社会发展取得显著成就。2017年全省生产总值达5.18万亿元、财政总收入达1.03万亿元；今年前三季度全省生产总值增长7.5%，全社会固定资产投资增长6.9%，其中民间投资增长17.2%，继续呈现稳中有进、稳中向好、高质量发展的态势。

综合交通是现代化强国建设的必由之路，是经济高质量发展的强大引擎。浙江省委、省政府始终高度重视综合交通发展工作，全省上下以省部共建现代交通示范区为载体，全力实施1210交通强省行动，推进大港口、大路网、大航空、大水运、大物流建设，构建支撑都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的交通走廊，补齐交通基础设施短板，着力打造省内3个“1小时交通圈”，建成世界主桥最长最宽的多塔斜拉桥—嘉绍大桥、世界直径最大的盾构隧道—钱江通道等世界级工程；宁波舟山港货物吞吐量连续9年居世界首位，成为全球首个超10亿吨大港；出台综合交通产业发展规划及实施意见，培育发展综合交通万亿产业，为经济社会发展作出了积极的贡献。

轨道交通是引领城市布局、推进区域协调发展的“动脉”，构建现代综合交通运输体系、破解城市交通拥堵难题的“钥匙”，发展装备制造产业、完善产业结构布局的“良田”。近年来，浙江轨道交通实现了从无到有、从有到优的结构性转变，城市地铁实现零的突破，运营里程已近200公里；杭州、温州、金华、台州等城际轨道交通启动建设；高铁建设加快推进，开通里程达到1485公里，居全国第四位。同时，正在谋划研究和布局中运量轨道发展。

当前，浙江正在大力推进大湾区大花园大通道大都市区四大建设，加快实现高质量发展。这对轨道交通发展提出了更高的要求，轨道交通发展也迎来新的历史性机遇。我们衷心希望：一是各位专家学者多为我省轨道交通发展献计献策，提供智力支撑；二是省内有关部门和地方要以此次峰会为契机，加强谋划，推进重大项目建设，并与兄弟省市在规划协同、线路对接、建设联动等方面加强合作；三是各有关轨道交通建设、施工和运营管理企业进一步对标先进，提升管理、技术和运营水平。同时，热忱欢迎各地轨道交通相关企业、各咨询研究机构参与浙江轨道交通建设，抢抓市场机遇，分享市场红利，共创美好未来。

最后，预祝本次会议取得圆满成功！

谢谢大家！

在2018轨道交通•·杭州湾高峰会议上的致辞

中国城市轨道交通协会副会长  宋敏华

尊敬的翟院士，各位来宾，女士们、先生们：

大家上午好！

很高兴能够在杭州这座美丽的城市，与大家欢聚一堂，共同参加“论道杭州湾——2018轨道交通·杭州湾高峰会议”。在此，我谨代表中国城市轨道交通协会，对本次会议的召开表示热烈祝贺，向参加本次会议各位嘉宾表示诚挚的问候！

本次论坛以“轨道交通迈向高质量发展”为主题，围绕轨道交通与大湾区规划、城市化及装备制造产业布局的深度融合，以及如何进一步增强轨道交通产业带动作用等重要议题开展深入研讨，这非常必要，非常务实，希望相关专家畅所欲言，深入交流。

新世纪以来，我国城轨交通进入大规模快速发展阶段。截止2017年，内地开通城轨交通运营的城市已达34个，线路里程超过5000公里，其中地铁3884公里，运营规模位居世界首位；2017年底全球十大地铁城市中，中国占比4成，第一名、第二名均在中国；全球100公里以上地铁网络运营城市中，中国城市最多，网络最大。2017年，我国城轨累计完成客运量185亿人次，全球第一；在建线路6200多公里，占全球“十三五”期间建设规模8000公里的75%左右，遥遥领先于世界各地。此外，我国已基本建成城轨交通装备制造体系，掌握了从整车到零部件的全套生产技术，整车年生产能力约9000辆，地铁自主化率达到95%，信号、牵引、制动、通信等系统的关键核心技术都实现了自主创新的突破。可以说，中国已成为名副其实的城市轨道交通大国。

我国虽已是城轨交通大国，但是无论是装备的核心关键技术和品牌知名度、线网规划的前瞻性和科学性，还是运营管理人文化、个性化服务理念、自动化智能化新技术应用发展，与国际先进水平相比，还有差距，是大而不强。因此，持续推动城轨交通迈向高质量发展仍旧任重道远。

我们要深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，树立以乘客为中心的服务需求，以运营服务为主导的城轨交通发展建设理念，无论是规划、设计、建设，还是装备制造和运营管理，城轨产业链的各个环节以乘客服务为导向，坚持创新发展。

一是要注重科学理念的引领。要深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持创新协调、绿色、开放共享的发展理念，树立以乘客为中心的服务需求导向，以运营服务为主导的城轨交通建设发展理念，无论是规划、设计、建设还是装备制造和运营管理，城轨产业链的各个环节都应当坚持以乘客服务需求为导向，坚持以运营服务主导城轨交通建设和创新发展。

二是抓好自主技术创新。要鼓励运用技术创新的技术和装备，规划设计建设和装备企业要根植于我国城轨交通的土壤，以满足乘客和运营服务需求为导向，不断突破关键核心技术，不断提高技术服务和产品质量，要加强原创技术的研发与突破，力争抢占发展先机，引领城轨交通关键技术的新突破和新发展。用好我国城轨交通巨大的市场规模，不断培育本土品牌的发展壮大，力争产生自己的世界知名品牌和企业。

三是不断提高运营服务水平。运营服务是城轨交通的核心环节，是城轨交通高质量发展的重要标准之一。要加快推进人工智能、互联网、物联网、云计算、大数据等现代技术在城轨交通的应用，向技术创新要安全、要效率、要舒适。要进一步提升服务理念，更加注重为乘客提供人性化、个性化和多样化的出行服务。要在应对大客流挑战中，不断提高我国城轨交通的安全水平、出行效率和服务水准，力争打造领先世界的中国服务标杆和中国服务标准。

近年来，浙江省积极构建多制式一体化轨道交通骨干网，努力打造轨道交通高端装备制造业，全省轨道交通发展速度明显提升，相关新技术、新装备不断涌现。浙江省轨道交通不仅在助推浙江省大湾区建设、服务长江经济带和“一带一路”倡议等国家战略等方面发挥了重要作用，也为全国的轨道交通高质量发展探索了道路，积累了经验。浙江省轨道交通建设与管理协会作为我国城轨交通行业成立最早的地方协会，一直致力于推动城轨交通高质量发展，紧密围绕城轨交通发展需求，深化与省内有关方面的合作，积极挖掘和推广浙江先进经验，推动浙江城轨交通发展。中国城市轨道交通协会全力支持浙江省轨道交通建设与管理协会的工作，取长补短，共同推动我国轨道交通高质量发展。

同志们，我们赶上了一个民族振兴的好时代，我们轨道交通人才有了施展才能的空间，并取得了举世属目的建设成就，许多世界第一在我们的手里诞生，我国的基础设施已经走在了世界前列。但我们也应该清醒的认识到是强盛的需求促进了技术进步，毫不夸张地说，是需求推着我们技术创新。我们对理论的系统研究还很不够，很多成果更偏向于项目的介绍和总结。工程总结与理论研究还是不一样，要深度开展理论研究。让我们以本次论坛为契机，更加注重理论与技术创新，持续推动城轨交通高质量发展，为交通创新和强国建设贡献更大力量。

最后祝本次论坛圆满成功。谢谢大家！

              

在2018轨道交通•·杭州湾高峰会议上的致辞

杭州市人民政府副秘书长  姚吉峰

尊敬的翟婉明院士，各位领导、各位专家：

大家上午好！

今天，全国各地轨道交通行业的领导和专家云集杭州，共商轨道交通高质量发展大计。我受常务副市长委托，代表杭州市政府，向各位领导和专家的光临，表示诚挚的欢迎和衷心的感谢，对本次会议的召开表示热烈的祝贺。

当前，杭州正在高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深入贯彻落实省委、省政府“大湾区、大花园、大通道、大都市区”发展战略，紧抓“后峰会、前亚运、现代化”历史机遇，加快建设独特韵味别样精彩世界名城。轨道交通作为最重要的基础设施，对拓展城市开发空间、促进地区经济发展具有十分重要的意义。

杭州市一贯高度重视轨道交通的规划建设工作，尤其是G20峰会之后，我们审时度势提出的建设“轨道上的城市”的目标。在高铁方面，我们正在会同铁路总公司加快实施杭州铁路枢纽规划，力争铁路引入线路从现在的5条增加到11条，里程数从现在的280公里增加到790公里，并通过杭州西站枢纽的建设，增强杭州与国内重要城市的多点连接，早日形成“一轴两翼”的铁路总体布局；在地铁方面，我们计划在亚运会前建成13条、总长度516公里的线路，实现十城区全覆盖。其中机场轨道快线串联西站、东站和机场前三大综合交通枢纽和13个地铁站点，将进一步增强轨道交通的便捷性。该项目的谋划，得到了国家有关领导的高度肯定;此外，我们还高度重视轨道交通引导城市发展的TOD模式。通过大力推动TOD综合开发，进一步拓展城市发展空间，提升城市品质，提高土地高效利用，推动轨道交通高质量可持续发展。我们已经形成地铁车辆段“上盖是原则，不上盖是例外”的共识，也有一些好的案例，如1号线龙翔桥站、七堡车辆段综合体（绿城杨柳郡）等，都引起了较好的社会反响。我们正按照“站城一体、三生融合、绿色低碳”的理念，推动铁路杭州西站建设，力争打造高铁枢纽3.0版。

各位来宾、朋友们， 当前杭州正处于轨道交通建设的攻坚期、关键期。借此机会，我也真诚的希望各位专家多来杭州莅临指导，一如既往的为杭州轨道交通实现高质量发展出谋划策，贡献智慧。我们也将以此次峰会为契机，博采众长，继续提升杭州轨道交通规划建设的管理水平。我相信，在大家的共同努力下，我国轨道交通发展一定会越来越好。

最后，预祝此次会议取得圆满成功。

谢谢大家！