1979年，永贵成功研制第一套连接器；1997年，被铁道部定为铁路连接器定点生产企业……至此，永贵电器的发展跟轨道交通行业紧密相连，在轨交、新能源、通信、军工领域同心扩张，成为高端连接器平台企业。上市公司、国家高新技术企业、浙江省创新型试点企业……永贵电器从乡镇集体企业，成长为国内轨道交通连接器行业的龙头企业，各项荣誉与头衔印证着永贵电器倡导科技创新、专注装备制造业的成果。

轨交核心部件国产化，连接器市场迎历史性机遇

目前，中国高铁主干网成型，截止2015年末中国高铁总里程超1.9万公里，居世界第一，占全球高铁总里程的60%以上。“十三”五期间铁路总投资预计仍将达到4万亿元，投资规模全球最高。叠加“走出去战略”助力，连接器作为核心部件国产化、后市场维护迎来绝佳发展期。

    在高速动车领域，永贵电器研发的YGC-216M/FC高速动车组电连接器，集成电力传输、通信控制、光纤信号传输等功能，2011年1月在京沪高速铁路先导段运行的CRH380BL动车组，试验中创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速，其中车钩连接器就是使用的是永贵电器YGC-216M/FC系列产品。

在城轨地铁领域，永贵电器研发的高低压连接器与接线箱集成模块化总成产品，产品广泛应用在广州地铁、北京地铁、上海地铁、杭州地铁等车辆上，也是行业内第一家做此集成方案的供应商。经过多年的技术沉淀及市场开发，永贵电器所研发的各系列连接器，稳居国内轨道交通领域行业第一名。

研发与创新，多地研发中心齐头并进

坚持核心技术的研发与创新，公司产品已获得了200余项国家专利授权，拥有多家独立的技术研发中心，在浙江总部、四川绵阳、北京、深圳、江苏等地均拥有专业研发设计能力的专家队伍,我们致力于为客户提供完善、可靠的整体解决方案和技术支持，提供高质量的产品及优质、高效的品牌服务。

为了提高研发效率，协同各子公司进行产品数据共享，永贵采用PLM数据管理系统，将项目图纸、项目资料、经验积累分享资料、工艺文件及工艺路线、产品检验文件等在PLM数据中进行管理；同时PLM管理系统直接和ERP系统、Auto CAD、solidworks进行产品数据接口，提高了产品设计质量和效率。

机器换人，提升产品“质”和“量”

2016年初，永贵电器年产10万套轨道交通连接器项目正式投产使用，针对连接器中的关键零部件：连接器壳体、绝缘体、接触件采用了自动化数控设计进行加工，大大提高了产品的质量和效率，特别是接触件加工及钻孔一体化自动设备的应用，将原来加工一个接触件需要3台机器和3个操作人员，通过加工及钻孔一体化自动设备，1人可以同时控制4台机器， 产品的“质”和“量”的得到明显提升。

生产中的铝压铸工序，原来铝锭的熔化及送料都是通过人工完成，工人劳动强度较高，同时高温铝液在送料过程中，也比较危险。公司引进了铝锭熔化、送料一体化设备，铝锭熔炼和机器操作分开，在送料过程中，根据产品大小，精确控制铝液用量，避免材料浪费，降低了产品生产成本。

战略发展，深耕主业打造一流名企

根据《2016年中国连接器市场现状分析及发展趋势预测》披露，永贵电器已跨入国内连接器前五名，跻身国内连接器行业第一梯队。

“我们是掌握核心技术的创新型、生产型企业，我们要在自己的连接器领域做大做强，永贵电器能有今天的成绩，其中很关键的因素：专注和坚守。”在总经理范正军看来，现在很多企业玩跨界炒概念，永贵也同样面临着一些新的选择和诱惑，但是永贵要始终坚持制造业，坚持在连接器行业打造唯一的“永贵”品牌制造。

同时，永贵坚持“立足连接器市场，拓展相关产业；立足铁路市场，拓展相关领域；立足国内市场，拓展国际市场”的经营思路，以“轨道交通、新能源、军工、通信”四大板块合力驱动，致力于成为国内一流、国际知名的连接器制造商。