“十一五”末，我国城轨交通运营线路总长度为1599公里。“十二五”，完成投资12289亿元，新投运线路2019公里，客运量528亿人次。主要特点：

1、投资规模快速扩大。“十二五”期间，我国城轨交通完成投资12289亿元。其中：2011年1628亿元、2012年1914亿元、2013年2165亿元、2014年2899亿元、2015年3683亿元。平均每年完成投资2458亿元，平均每年增长514亿元。

2、制式多元化趋势已呈现。由以地铁为主逐步转变为地铁、轻轨、单轨、现代有轨电车、市域快轨、磁浮交通和APM等多制式协调发展的新局面。“十二五”期末，运营线路中地铁占比已降至73.4%，其它制式占比达到26.6%；在建线路中除地铁外其他制式占比更高达33%。

3、客运量逐年快速增长。“十二五”期间，我国城轨交通客运量累计完成528亿人次。其中：2011年68亿人次、2012年87亿人次、2013年109亿人次、2014年126亿人次、2015年138亿人次。平均年客运量106亿人次/年，期末比期初年客运量翻番，总体呈现快速发展趋势。

4、各城市网络化格局初步形成。截止2015年底，运营线路超过100公里的城市有11个，其中上海达到683公里，北京为631公里，拥有两条以上城轨交通线路的城市20个。全国运营线路车站总数2236座中换乘站384座，占比17.2%；在建线路车站总数2075座中换乘站609座，占比将增至29.3%。随着线路规模的增大，换乘站占比的大幅提高，表明城轨交通网络化结构正在逐步形成。

浙江省轨道交通建设与管理协会