46.38公里,全程仅需半小时!杭海城际铁路进入试运行阶段!
2021-06-15


近日,杭海城际铁路全线通过项目竣工验收,进入试运行阶段。这是“杭嘉一体化合作先行区”的建设内容,2020年以来,杭州嘉兴两地聚焦重点平台、重大交通、公共服务等领域,着力推进杭嘉一体化合作先行区建设。






杭海城际铁路即将开通运营



摄/李忠


近日,杭海城际铁路进入试运行阶段,有望在本月底开通试运营这是杭海城铁正式投入运营前最重要的可靠性检验环节,是在前期完成电客车冷滑、热滑、综合联调、正线动车等规范步骤后,通过不载客列车运行,对城际线组织管理与设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的一项工作。
杭海城际铁路起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁1号线对接,止于嘉兴海宁碧云站。目前已建成余杭高铁站至浙大国际校区站段,全长46.38公里,全程仅需半个多小时。


杭嘉一体化合作先行区建设


杭嘉一体化合作先行区是浙江省内五大重点区域一体化合作先行区之一根据《杭嘉一体化合作先行区建设方案》,杭嘉一体化合作先行区包括了杭州市临平区南苑街道、东湖街道、乔司街道、临平街道、运河街道,钱塘区下沙街道、白杨街道,嘉兴市海宁市长安镇、许村镇和桐乡市大麻镇,联动海宁盐官旅游度假区。


《建设方案》提出协同构建“一带两轴,相向融合”的同城发展格局,“一带”指运河二通道滨水融合带,“两轴”指钱塘江发展轴和人民大道-长安路发展轴。
通过推进生态环境共保联治工程、产城功能服务聚合工程、特色产业强链补链工程、跨区交通互联成网工程和城市品质环境共营工程“五大工程”,努力将该区域建设成为高品质产城人文融合新典范、先进制造业和现代服务业深度融合发展新样板、生态海岸带一体化融合新示范。
2020年以来,两地聚焦重点平台、重大交通、公共服务等领域,着力推进杭嘉一体化合作先行区建设。

共谋合作共赢,聚力打造“样板区”


以临平区、钱塘区、海宁市、桐乡市为重点区域,聚力推进杭嘉一体化合作先行区建设。钱塘区和海宁市在2019年成立签订全面战略合作协议基础上,2020年组建了全面战略合作委员会,成立了“一办六组”7个工作组,双方主要领导人实现定期交流互访。


 

临平区积极打造长三角企业创新研发总部基地,推动长三角数字科创园建设。海宁市对标杭州钱江新城,加快谋划建设23平方公里钱塘国际新城,布局一批科创高层楼宇、CBD总部、实习实践基地和创业创新园,致力打造“钱塘潮都、青创之城”,推动钱塘国际新城打造成为海宁西部链接杭州下沙大学城的科创及产业化大平台。


桐乡市积极推进融杭经济区建设,着力提升对杭州都市圈产业溢出和资源流动的承载能力,打造桐乡西部崛起、融杭发展新平台。



共建发展路径,聚力打通“大动脉”


强化在公路、铁路等交通方面的对接,积极打通两地“断头路”,加快推进钱江通道北接线、钱海过江通道(江东三路过江通道)等项目,全面打造“一小时通勤圈”。


杭海城际铁路项目已进入试运行阶段,崇贤至东湖路连接线二期工程(320国道高架)建设中预留跳水平台供海宁硖许公路高架快速路顺接。



杭州钱塘区与海宁市长安镇(高新区)连接的栋梁路、文海北路、之江北路、春澜路等4条主干道路已全线打通并实现跨区域同路名;9条城际公交线路投入运行。


信息来源:杭州发布