5月14日，一架重达700吨的箱梁在架桥机的控制下，稳稳地落在了夏渠村大桥金华台12号墩上，标志着金甬铁路全线首榀箱梁成功架设，全线建设正式迈入架梁施工阶段。

  2021年，金甬铁路全线攻坚克难抢抓工期，全面推进项目建设。一起来看几组数据～

截至今年4月份，项目累计完成投资113.75亿元，投资完成率40%。

总体形象进度累计完成42.2%，其中，桥梁工程累计完成42%，隧道工程累计完成47.1%，路基部分累计完成38.1%。

  金甬铁路是浙江省“义甬舟开放大通道”战略的核心项目，也是我国首条按可通行双层高集装箱列车设计的试点项目。

  项目起自金华义乌站，终于宁波云龙站，共设奉化、新昌、嵊州、东阳等9个车站，全长188公里，设计时速160公里，预留200公里时速条件，双线客货共线铁路，总投资287.6亿元。

  建成后，宁波舟山港与义乌大陆港之间将架起快速通道，宁波、义乌两地铁路运程将比目前缩短约100公里，解决义乌到宁波绕行杭州的问题，对浙江更快融入“一带一路”，串联丝绸之路经济带和海上丝绸之路具有重要作用。

 信息来源：浙江发改