5月15日上午,嘉兴市轨道办组织召开嘉兴市有轨电车一期工程施工新闻通气会。
十余家新闻媒体,市交警支队、市轨道办、市轨道公司、上海城建院、嘉兴规划院、上海天佑等单位相关人员参加会议。
会上,市轨道公司常务副总经理栾志刚汇报了嘉兴市有轨电车项目基本情况、项目进展、施工总体计划和相关保障措施,上海城建院汇报了施工期间交通组织方案。
最后市轨道公司、施工单位和监理单位就有关问题答记者问。
嘉兴市有轨电车一期工程基本情况及施工计划
嘉兴市有轨电车一期工程初步设计于4月17日获省发改委批复通过,5月13日有轨电车一期工程施工招标确定中标单位,目前已进入全面施工阶段。
嘉兴市有轨电车一期工程包括T1线(嘉兴南站站—安乐路站)、T2线(月河北站—环城南路站)及市政配套工程,线路总长约15.6公里。
市区有轨电车一期工程线路示意图
项目进展情况
记者了解到,截至目前,有轨电车沿线绿化迁移、管线迁改约完成总量的60%,其中,绿化迁移完成90%以上。
嘉兴市有轨电车一期工程施工单位已于5月13日确定,为上海城建市政工程(集团)有限公司,现已进场,目前正在进行庆丰路局部路段的围挡设置及管桩试桩等相关工作,同步进行测量控制网复测及庆丰路车辆基地清表等施工前准备工作。
工期初步安排
有轨电车一期工程计划于5月下旬开工,工期为18至24个月,力争2021年6月底示范段具备试运行条件。
工期阶段主要划分为土建施工、机电设备安装、系统联调联试、试运行、试运营通车等阶段。
土建施工工艺
嘉兴有轨电车主要沿既有道路路中式布置,运行区间宽度一般为8米。
结构形式采用路基+轨道板+轨道结构,其中路基基础采用PHC管桩(深度10至24米),以噪声较小的静压桩机施工。
有轨电车路基基础结构示意图