浙江未来10年建都市圈城际铁路23条 轨道交通产教融合联盟成立预计每年新培养5000人

 

  在浙江入选首批交通强国建设试点之际，10月11日下午，浙江省交通集团轨道交通运营管理单位与浙江师范大学联合发起的浙江省轨道交通产教融合联盟在杭成立。

 

  产教联盟将致力打造全省轨道交通行业特色产教平台，拓展轨道交通人才培养途径，每年预计新增培养轨道交通人オ5000名，破解浙江轨道交通建设发展的人才瓶颈制约，高质量助推交通强国示范区建设。

 

2030年前后，预计浙江新建铁路3000公里

  规划建设都市圈城际铁路23条

  “十三五”期间，浙江省步入了综合交通发展大发展时期，根据《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》，至“十三五”末，全省铁路运营里程约达4000公里，城际铁路运营里程约达300公里，城市轨道交通运营里程约达380公里。根据《浙江省中长期铁路网规划修编(2015-2030年)》，2030年前后，预计我省新建铁路3000公里，铁路网规划总里程5500公里左右;规划建设都市圈城际铁路23条，总里程1500公里。

  2014年12月国家发改委批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划(2014～2020 年)》(国发改基础【2014】 2865 号文)，浙江省都市圈城际铁路规划中，明确提及2014-2020年，启动实施11个项目，总里程452.4公里，总投资约1305亿元。

  批复中明确，在浙江省杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群、浙中城市群建设城际铁路，线网规划包括23条线路、总里程1413公里。

  作为区域城际旅客运输骨干，城际铁路网络覆盖区域内70%以上20万人口以上城镇，形成区域中心城市与重要城镇、组团之间1小时交通圈。

  这其中包括：

  1、杭州都市圏。规划建设杭州-海宁、杭州-临安、杭州-富阳、杭州-绍兴4个项目，总里程132.2公里。

  2、宁波都市圈。规划建设宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化3个项目，总里程154.6公里(利用既有萧甬铁路48.7公里)。

  3、台州都市圈。规划建设S1线(白云山-体育场路)、S2线(新前-白云山)2个项目，总里程67.6公里。

  4、浙中城市群。规划建设金华-义乌-横店义乌火车站-义乌2个项目，总里程98.0公里。

  目前，浙江省都市圈城际铁路一期建设开始进行。

  而在2018年11月23日，浙江省发展和改革委员会发布《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书(简本)公示》。公示显示，浙江省都市圈城际铁路二期规划建设城际铁路线路9条，线路总长526.2公里，设车站115座，这标志着浙江省都市圈城际铁路二期建设即将来临。

  根据公示，二期建设规划的研究范围同一期建设规划保持一致，为浙江省四大都市圈，即杭州都市圈、宁波都市圈、温台都市圈以及浙中城市群。其中杭州都市圈以杭州市区为中心，湖州、嘉兴和绍兴三市市区为副中心，杭州市域4县市及德清、安吉、海宁、桐乡、绍兴、诸暨等杭州相邻6县市为紧密层，规划的区域总面积3.5万平方公里。

  未来10年人才缺口10万

  25家企业和36家院校、科研机构通力合作

  与铁路、轨道交通大建设大发展相对比的是，优秀的轨道交通运营管理人员、技术人员和装备制造生产人员却非常匮乏，是制约高质量发展的首要问题。

  据统计，当前浙江轨道交通人才需求达2万人，到2030年则需求10万人。可现状，各类轨道交通相关人才都非常“稀缺”。

  为此，由浙江省内25家轨道交通运营管理、装备研发生产制造企业和36家全国交通重点院校、科研机构共同参与成立的浙江省轨道交通产教融合联盟，将立足浙江省轨道交通快速发展实际需求，发挥企业在职业教育中的作用，强化产教融合、校企合作，制定培养规划、打造专业教学体系建设实训平合、研究制定行业标准、开展科技合作、开展人才培训等，为交通强国示范区建设提供有力轨道交通人才支撑。

  产教联盟成员中的浙江师范大学、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、北京交通大学交通运输学院、中南大学交通运输工程学院、同济大学铁道与城市轨道交通研究院南京铁道职业技术学院等是交通类重点院校，将开展涵盖硕士、本科、专科、高职等学历层次人员的职前教育，囊括学历提升、技能培训、管理培训等在职教育，开设轨道交通运营管理、车辆检修驾驶、电气工程、通信信号、轨道工程、机电一体化、自动化等轨道交通专业，计划每年新增培养5000名轨道交通专业人才。

  定向为浙江省交通集团轨道运营管理单位、神洲高铁股份有限公司、金温铁道开发有限公司、金合铁路有限公司、杭海城际铁路有限公司、浙江浙大中控信息技术有限公司、杭州中车车辆有限公司等25家省内铁路、轨道交通重点运营管理和装备制造骨干企业输送专业技术人才和应用型技能人才。

  此外，产教联盟成员单位，还要实现轨道交通领域的资源集成，面向未来技术和工艺，促进专业学科和工程应用深度融合，共同推动重点实验室、产业创新中心和实训基地发展建设，共建以协同创新为驱动的科技研发平台，合力推动浙江省轨道交通事业发展。

  下一步，产教联盟将高标准开展顶层设计，健全组织机构和运行机制，将通过制定培训规划向高校提出以市场为导向的教培方案，探索现代学徒制、新型学徒制，共订校企培养方案。产教联盟特别设置了专家学术、专业建设、职业培训、科技研发等专委会，为研究制定浙江省轨道交通运营与管理标准化体系提供智库支撑。

  另外，产教联盟还将建设实训平台，为企业员工到院校中模拟训练，院校学生到企业跟岗实训，盘活实训场所使用效益。在师资队伍建设上紧密融合，打造院校“双师型”教师团队和企业优秀内训师团队，通过互相聘任、挂职学习、定期交流等机制，实现教师队伍的良性互动。

  联盟还将极力争取到职业技能鉴定资格，开展以国家职业标准为依据，以岗位技能要求为基础，对从业人员的技术能力、工作业绩、职业道德等内容进行综合评价，建立技能人才评价标准体系，推动城市轨道交通行业技能人才队伍建设。

本文摘自：都市快报

浙江省轨道交通建设与管理协会